亞洲
1.日本
（1）地下街
2005年日本國內總建築面積位居前五的地下街
| 序號 | 地下街 | 所在地 | 建築面積（2005年） | 商業面積（2005年） | 商業面積占建築面積的比重 |
| 1 | 水晶長堀 | 大阪府大阪市中央區 | 81765 | 9500 | 12% |
| 2 | 八重洲地下街 | 東京都中央區 | 73253 | 13787 | 19% |
| 3 | 川崎杜鵑 | 神奈川縣川崎市川崎區 | 56704 | 24648 | 43% |
| 4 | 中央公園地下街 | 愛知縣名古屋市中區 | 56370 | 10250 | 18% |
| 5 | 大阪媒體中心（大阪站鉆石地下街） | 大阪府大阪市北區 | 42977 | 8000 | 19% |
水晶長堀地下街
全長730米，總面積81,765平方米（包括地下停車場）的長堀地下街，是日本最寬的地下街，號稱「水晶長堀」。連接了地鐵四橋站、心齋橋站、長堀橋站，交通非常方便，地下三分之壹的區域裏都有天窗，有陽光引入地下，並結合地下水景展現其特色。
 水晶长堀地下街平面图 |
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 水晶长堀地下街内部布局图 |
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 水晶长堀地下街地下停车场位置图 |
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 长堀地下街地下停车出入口分布图 |
 长堀地下街摩托车和非机动车停车图 |
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（2）共同溝
日本的共同溝建設規模很龐大，49個城市建有地下共同溝，總長度超過300多公裏，日本計劃到21世紀初，共同溝長度達到500多公裏。
日本共同溝建築數據壹覽表
| 共同溝名 | 所在地 | 長度（米） | 建設年度 | 收容設施 |
| 高輪 | 東京港區、品川區 | 1999 | 1965-1966 | T，E，N |
| 青戶、金釘 | 東京葛飾區 | 2300 | 1971-1975 | T，E，G，N |
| 練馬 | 東京練馬區 | 2299 | 1973-1977 | T，E，G，W，N |
| 龜戶 | 東京墨田區 | 2039 | 1981-1989 | T，E，N |
| 川崎 | 川崎市川崎區、橫濱市鶴見區 | 2723 | 1976-1983 | T，E，G，W，N |
| 東寺尾 | 橫濱市鶴見區、神奈川區 | 4561 | 1979-1988 | T，E，W，N |
| 吉野釘、碾子 | 橫濱市碾子區、南區 | 2600 | 1990- | T，E，G，W，S，N |
| 烏丸 | 京都市下京區 | 520 | 1976-1979 | T，E，W |
| 五條 | 京都市下京區 | 1514 | 1979-1985 | T，E |
| 尼崎第二 | 兵庫縣尼崎市 | 2476 | 1980-1988 | T，E，G |
| 神戶 | 神戶市中央區、兵庫區 | 3280 | 1987- | T，E，G，S |
| 福島 | 大阪市福島區、北區 | 2369 | 1982- | T，E，G，W |
| 澱區 | 大阪市福島區、西澱川區 | 3708 | 1988- | T，E，G，W |
| 註：T-電信電話 G-城市煤氣 W-上水道 S-下水道 E-電力 N-東京通信網 | ||||
日比谷共同溝-（www.notbad.cn）
日比谷共同溝是築造在從虎門1段起至千代田區有樂釘1段為止的國道1號線下，以虎門工作井作為始發點，途經櫻田工作井、至日比谷工作井、長度為1423m的盾構隧道（隧道內徑φ6,700mm），是采用泥水式盾構機施工的，隧道覆土在始發部分為35m；到達部分為23m。
 麻布·日比谷共同沟平面图 |
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 地质纵断面图 |
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 虎门工作井地面上平面布置图 |
 虎门工作井路面下平面布置图 |
 泥水式盾构机（φ7470mm） |
（3）地下道路
横浜環状北線-（radiate.jp）
橫濱市環北線是連接第三京濱道路港北IC（港北立交）和首都高速橫羽線生麥JCT（生麥路口）高速公路，總長8.2公裏。
 横浜環状北線位置图 |
 横浜環状北線内景照片（1） |
 横浜環状北線内景照片（2） |
 横浜環状北線内景照片（3） |
 横浜環状北線内景照片（4） |
 横浜環状北線内景照片（5） |
（4）首都圈外圍排水系統（首都圏外郭放水路）-（ktr.mlit.go.jp）
由1992年開始建設的首都圈外圍排水系統由壹連串混凝土立坑組成，每個混凝土立坑有65米高（約22層樓）、32米寬，在地下50米深處，由6.3公裏長的隧道串接而成，除此之外，還有壹座巨型調壓水槽：25.4米高（約八層樓）、177米長、78米寬，內有59支混凝土支柱，總貯水量為670,000 立方米，以14000匹馬力的渦輪機達到最大排水量每秒200立方米，壹直到2006年竣工，稱世界上最先進的下水道排水系統，其排水標準是“五至十年壹遇”，由壹連串混凝土立坑構成，地下河深達60米。
2.新加坡
（1）裕廊巖石洞穴
是東南亞首個地下對石油和石化產品的存儲設施。
 裕廊岩石洞穴-地下储油库（1）Photographer: Bryan van der Beek/Bloomberg |
 裕廊岩石洞穴-地下储油库（2）Photographer: Bryan van der Beek/Bloomberg |
 裕廊岩石洞穴-地下储油库（3）-Photo JTC |
 裕廊岩石洞穴-地下储油库（4）-Photo JTC |
（2）深電纜隧道-（singaporepower.com）
在60m的深度，共計35公裏，通過鉆爆和TBM的組合來構建。南北隧道從Gambas到May Road，共計18.5公裏；東西隧道從Ayer Rajah到Paya Labar，共計16.5公裏。預計2018年底竣工。
 线路走向平面图 |
 内景照片（1）-（sovereignsingapore.com） |
 内景照片（2）-（sovereignsingapore.com） |
 内景照片（3）-（sovereignsingapore.com） |
 内景照片（4）-（sovereignsingapore.com） |
 内景照片（5）-（sovereignsingapore.com） |